Myšlenku malého Range Roveru Evoque přijala veřejnost kladně, ale sebevědomé vedení myslí dál: mezi kompaktní SUV a velký Sport by se vešel ještě jeden model. Plány zatím pouze kolují představenstvem, nečekejte tedy nic konkrétního nejméně tři roky. Šéf Jaguaru a Land Roveru Ralph Speth a generální ředitel Tata Motors Carl-Peter Forster nedávno vypracovali dlouhodobý plán, podle něhož budou obě automobilky velmi agresivně rozšiřovat své nabídky. Čtvrtý Range Rover do této strategie výborně zapadá.Mezi modely Sport a Evoque by měla být mezera téměř půl milionu. Jen na cenový rozdíl však výrobce zákazníky lákat nechce. Debaty o koncepci auta teprve probíhají, nabídne však něco lehce odlišného od sesterských range roverů. Mluví se například o sedmimístném lifestylovém SUV.
Vývojáři použijí techniku chystaných modelů Land Roveru a budou velmi intenzivně pracovat na účinnosti pohonných ústrojí. Land Rover se nemá tváří v tvář přísné legislativě za koho schovat, musí tedy výrazně snížit spotřebu svých velkých aut. Můžeme proto počítat nejen s ekologickou variantou s pohonem předních kol, ale také s hybridy a možná nějakým tím elektromobilem.
autoweb.cz
