Když se šéf Fiatu při úterní premiéře Grande Punta zmínil o připravované spolupráci s jiným výrobcem na vývoji malého auta a vzápětí vyloučil asijské firmy, musel počítat s velkým zájmem na odhalení neznámého nápadníka. Mnozí byli přesvědčeni o koncernu DaimlerChrysler, který se potýká se ztrátovým Smartem. Hned ve středu ovšem tuto domněnku mluvčí DaimlerChrysler označil za absolutní nesmysl. Netrvalo však dlouho a německý Handelsblatt zveřejnil, že Fiat jedná s Fordem. Později tuto informaci, údajně potvrzenou osobou se znalostí věci, pustil do světa i Reuters.
V ohlášených plánech Fiatu figuruje malé auto, které má přijít na trh v roce 2007 a stát se nástupcem legendární pětistovky. Ford zatím nemá ve stále zajímavějším segmentu nejmenších aut svého zástupce, což by spolupráce s Fiatem elegantně vyřešila.
Jan Cacek
