Téměř před rokem představili tuneři od JE Design otylé Audi Q7 Widebody s třílitrovým turbodieselem. Ten byl posílen z 171 kW/233 koní na 210 kW/285 koní. Nejmarkantnější změnou byl ujetý bodykit, díky kterému vypadá už tak masivní Q7 jako otesánek, ale díky bohu alespoň za úpravu pohonné jednotky. A jak dopadne tuning nejsilnějšího motoru 4,2 V8?
Sériové Audi Q7 s benzínovým osmiválcem se může pochlubit výkonem 257 kW/350 koní, 440 Nm točivého momentu, maximální rychlostí 243 km/h a zrychlením z nuly na sto za 7,4 sekundy. Takové parametry mohou určitě stačit každému, ale ne pánům z JE Design. Po přidání kompresoru se výkon zvýšil na kulatých 500 koní, točivý moment atakuje hranici 600 Nm a na stovce jste za 5,6 sekundy. Na dvouappůltunové monstrum jde o skvělá čísla. Kvůli kompresoru musely přibýt i mezichladič, speciální písty a upravená řídící jednotka. Veškeré zplodiny pak proudí upraveným výfukem.
autoweb.cz
