Lamborghini se v automobilové historii proslavilo výrobou výkonných dvanáctiválcových supersportů, což ale neznamená, že nikdy nevyrábělo lidověji zaměřené modely. V současnosti je v nabídce kromě dvanáctiválcového i desetiválcový model. Prvním takovým se v roce 2004 stalo Gallardo, které si velmi rychle vybudovalo silné jméno.
Když se Gallardo objevilo na trhu, Japonci z Best Motoring se rozhodli postavit nový supersport s manuální převodovkou proti hlavním konkurentům. Gallardo bylo prvním Lamborghini, za jehož celým vývojem stálo Audi. I kvůli tomu se celý svět nemohl dočkat, až se dozví, zda nové Lambo jezdí jak má.
Gallardo se postavilo proti Ferrari 360 Modena, Porsche 911 Turbo, Nissanu Skyline GT-R a dvěma exemplářům Hondy NSX, které se tehdy v Japonsku stále prodávaly. Gallardo si vedlo dobře už od startu a podařilo se mu zvítězit. To je rozhodně skvělý výsledek, když si vezmeme, že soupeřilo i s okruhově zaměřenou Hondou NSX Type-R. Ta ukořistila nejrychlejší čas kola.
