Co si vybavíte, když se řekne Jaguar a letošní autosalon ve Frankfurtu? Pravděpodobně koncept crossoveru C-X17, který si zde odbyl svou premiéru. Ještě než se z něj vyklube sériový model, má pro nás automobilka s kočkou ve znaku přichystané něco, co se rozhodně nebude líbit nikomu z německé trojice, zejména pak lidem z BMW.

Jaguar C-X17: koncept crossoveru ještě jednou a pořádně

Přímo BMW řady 3 má na jazyku ředitel značky, Adrian Hallmark, pokud mluví o připravovaném sedanu. Základem se pro něj stane nová hliníková platforma iQ[Al], se kterou automobilka poprvé vyrukovala právě u konceptu C-X17. Teď se další ukázkou schopností variabilní platformy stane čtyřdveřový sedan, po kterém budou následovat další karosářské varianty - kombi a kupé. Ehm, tedy stejně, jako je tomu u trojkového BMW.

Díky lehkému hliníkovému monokoku by měla hmotnost překonat konkurenční vozy, zároveň bude k dosažení stejných výkonových parametrů postačovat slabší technika. Otevřeně se mluví o použití nových dvoulitrových jednotek, se kterými se automobilce podaří dosáhnout emisí 100g CO2/km bez použití hybridních technologií. I tak se s nějakým tím hybridem počítá, pravděpodobně se však nebude jednat o klasickou kombinaci akumulátory-elektromotor, ale o něco na způsob kondenzátoru. Princip fungování má totiž připomínat systém KERS z Formule 1.

Sám Hallmark je velmi optimistický, cílem podle něj bylo stvořit nejen nejlépe vypadající model segmentu, ale má být také nejúspornějším a nejdůmyslnějším autem ve třídě. Ani nespočítáme, kolikrát už jsme taková sebevědomá prohlášení slyšeli, takže se rádi necháme překvapit. Nezjistíme to však dříve, než v roce 2015, kdy se má světu odhalit sedan. Základní cena se v tuto chvíli odhaduje na 25 000 liber, tedy přibližně 770 tisíc korun.

Zdroj: Autoexpress.co.uk