Britská odpověď na nabroušené modely německé trojky na sebe po včerejším odhalení nenechala dlouho čekat. Jaguar vypustil do svět oficiální tiskovou zprávu, která kromě designu potvrzuje také výkon pohonné jednotky.
V historii značky jde o nejvýkonnější kombi s kočkou ve znaku, vidlicový osmiválec o objemu pěti litrů dopovaný kompresorem produkuje 550 koní v 6500 ot./min. a 680 Nm v rozsahu od 2500 do 5500 otáček. Všechno směřuje přes osmistupňovou automatickou převodovku Quickshift výhradně na zadní kola, takže můžete pneumatiky proměnit během několika okamžiků v hromadu šedého kouře.
A nebo s jejich pomocí zdolat obligátní disciplínu z 0 na 100 km/h, ke které XFR-S potřebuje 4,8 sekundy a pokračovat dál až k elektronicky omezeným 300 km/h. O krocení rozdivočelé šelmy se starají ventilované kotouče o průměru 380 mm vpředu, respektive 376 milimetrů vzadu.
Jaguar XFR-S Sportbrake: superkombi s 550 koňmi zřejmě odhaleno na první fotce
Podvozek do značné míry vychází ze sedanu XFR-S, ale pro kombi byl přepracován, změnila se charakteristika zadních pružin i adaptivních tlumičů, přepracování se dočkal také aktivní elektronický diferenciál a stabilizace. Všechno završují dvacetipalcové disky Varuna z lehké slitiny obuté do pneumatik o rozměru 265/35 vpředu a 295/30 vzadu.
Praktický potenciál auta zůstal nezměněn, zadní sedadla jdou sklopit v poměru 60:40 a pak zavazadelník nabídne 1675 litrů prostoru. Oproti sedanu má kombi o 48 milimetrů více místa pro hlavy zadních pasažérů. Že nesedíte v něčem úplně obyčejném prozrazují sportovní sedadla s výrazným bočním vedením a karbonovým vzhledem, stejně tak palubní deska s modrou linkou a symbolem R-S přímo v zorném poli spolujezdce.
Jaguar XFR-S Sportbrake (2014) - takto bude vypadat
Naživo se zběsilé kombi ukáže už za pár dní na autosalonu v Ženevě. Pokud jde o českou cenu, ta zatím není známá, pohybovat se ale bude okolo tří milionů korun.
zdroj: Autocar
