Spotřebu připravovaného Jaguaru XE už tedy znáte, té bude britský sedan dosahovat nejspíš se vznětovým čtyřválcem. Na druhé straně spektra se podle předpokladů objeví verze XER-S s pětilitrovým osmiválcem o výkonu 550 koní, který by měl auto rozhýbat až na rychlost 300 km/h.
Jaguar má ovšem se svým dítkem mnohem větší plány. Jako jediný model v segmentu stojí Jaguar XE na modulárním hliníkovém monokoku, který tvoří 75 % celé struktury auta. U hliníku ale jistě dobře víte, že krom toho, že jde o materiál velmi lehký, je také velmi špatně recyklovatelný. Automobilka proto vyvinula novou slitinu s názvem RC 5754, která do značné míry využívá recyklovaný hliník.
Premiéra auta se bude konat 8. září v Londýně, samotná výroba pak bude probíhat v novém výrobním závodě Solihullu ve Velké Británii.
