Porsche si dlouhodobě jede s modelem 911 svou vlastní ligu, také však už nemá ten klid na práci a vývoj co kdysi. Stuttgartská hvězda na něj doráží Mercedesem-AMG GT, hodně si dovoluje také Nissan s GT-R a proti nejvýkonnějším verzím Turbo a Turbo S už brzy nastoupí britská kočka s hodně ostrými pazoury.
Jaguar F-Type V6 S Coupé vs. Subaru BRZ 2.0R Sport 6AT (2014)
Řeč je pochopitelně o Jaguaru F type, který ve verzi R momentálně nabízí až 550 kompresorových koní, které si můžete nechat posílat na zadní kola anebo obě nápravy, zanedlouho se však dostupné stádo pod přední kapotou náležitě rozroste.
Inženýři JLR momentálně podrobují testům na Nürburgringu novou verzi modelu F type SVR kombinující pětilitrový, mechanickým kompresorem přeplňovaný osmiválec s výkonem (odhadem) přes 600 koňských sil, přepracovaný osmistupňový automat, pohon všech kol, ale také karbon-keramický brzdový systém, pevné křídlo na zádi jako součást nové aerodynamiky či čtyři výfukové koncovky.
Produkt oddělení SVO (Special Vehicles Operation) se dostane na trh až v roce 2016 a hned v obou karosářských verzích, tedy jako kupé i roadster, mluvit o ceně je nicméně poněkud předčasné.
