Jaguar dlouho zarputile odmítal stavět auta s karoserií kombi, protože je považoval za cosi nedůstojného a urážející jeho kulturní dědictví. Několik desítek tří a pětidveřových praktičtějších strojů v minulosti sice vzniklo, postavily je však na zakázku specializované společnosti jako třeba Lynx, který je kromě jiného známý právě svými modifikovanými modely Jaguar Eventer.
Prvním továrním pokusem o klasický kombík se stal X-type, na který v současnosti úspěšně navázal Jaguar XF Sportbrake, sériový třídveřový „Estate“ z Coventry jsme ale zatím ještě neviděli (ačkoli tedy vzhledem k proporcím a tvarů zádě by mohl kdekdo považovat za shooting brake i původní E-type). Který dnešní model by se na podobnou přestavbu hodil nejlépe?
Pokud to nepovažujete za nechutné barbarství, dost možná se shodneme na tom, že to v upravené karoserii třídveřového kombi docela sluší novému Jaguaru F-type. Jak jste nepochybně poznali, vůz zatím reálně neexistuje. Podobně jako v případě dalších pozoruhodných návrhů i tentokrát se o něj postaral grafik Theo Chin, který vozům typu shooting brake fandí.
Jaguar F-Type Coupé vstupuje na scénu, s cenou od 1,85 milionu
Jestli můžou pozitivní reakce a tyto obrázky nějakým způsobem motivovat Jaguar k vývoji a výrobě tohoto vozu, to si netroufáme odhadnout, minimálně by však mohly přesvědčit další specializované firmy, aby to zkusily. Rozhodně jim budeme fandit.
ilustrace: Theophilus Chin
