Není žádnou novinkou, že na nejnovějším sedanu luxusní divize automobilky Nissan pracoval i trojnásobný mistr světa F1 Sebastian Vettel. Výsledek jeho práce jsme zatím neměli možnost posoudit, v rámci statické prezentace jsme jej pro vás alespoň dopodrobna nafotili. Ještě než přineseme první jízdní dojmy, můžeme vás ujistit, že naživo vypadá Infiniti Q50 opravdu povedeně.

Ve srovnání s posledními Lexusy s dramaticky tvarovanou maskou působí Infiniti usedleji, jednodušeji. K jeho designu nejspíš nezaujmete radikální názor, na druhou stranu se také může stát, že jej budete v ulicích přehlížet. A to by byla škoda.

Českou cenu už jsme vám už prozradili dříve, ale můžeme si ji ještě jednou připomenout. Z pohledu motorizací na vás nečekají žádná velká překvapení, Infiniti vsadilo všechny karty na naftový čtyřválec o výkonu 170 koní. Se šestistupňovým manuálem jej můžete pořídit již od 861 160 Kč, což je ve srovnání s BMW řady 3 o něco lepší nabídka, nemluvě o tradičně bohaté základní výbavě, která zahrnuje tempomat, palubní systém se dvěma obrazovkami, bezklíčový vstup, zadní kameru nebo dvouzónovou klimatizaci.

Pro vyznavače zážehových motorů má Infiniti připraven 3,5 litrový šestiválec s hybridním pohonem o celkovém výkonu 364 koní. Ten je spřažen výhradně se sedmistupňovou automatickou převodovkou a roztáčí buď zadní, nebo všechna čtyři kola. Výbava je v případě hybridu ještě o poznání bohatší, typické jsou pro něj sportovní, dvoupístové tlumiče, větší brzdy nebo přímé adaptivní řízení.

Takové vybavení má své opodstatnění, sprint z nuly na 100 km/h zvládne hybridní Q50 za 5,2 sekundy, maximální rychlost je 250 km/h. A to se bavíme o verzi s pohonem zadních kol, u čtyřkolky zatím není hodnota zrychlení k dispozici, takže se dost možná dočkáme nového rekordmana. Že bychom přece jenom narazili na odkaz Sebastiana Vettela?

{{t}}Ondřej Lilling