Současná evropská nabídka luxusní divize Nissanu není nejnovější a ve srovnání především s německou konkurencí ani příliš rozsáhlá, strategické partnerství s koncernem Daimler však v tomto směru první ovoce pro Infiniti už přináší (čtyřválcový diesel 2,1 l od Mercedesu v Q50) a další je na cestě.

Jedním z nejnovějších konkrétních plodů německo-francouzsko-japonské dohody je chystaná koncepční studie hatchbacku Q30, kterou chce Infiniti představit na letošním frankfurtském autosalonu. Technické podrobnosti automobilka v tiskové zprávě neuvádí, informuje však, že jde „o vizi kompaktního modelu a předehru k rozšíření produktového portfolia“.

Co víme mimo záznam, je, že základy auta budou vycházet z platformy Mercedesu použité u tříd A, B a nejnovějšího CLA a tudíž bude mít nový japonský hatchback - za předpokladu plné funkčnosti - čtyřválcový motor a poháněná přední kola (o svolení sdílet také čtyřkolku 4Matic s příčně uloženými motory jsme zprávy nezachytili).

Styl vozu se podle výkonného ředitele pro design značky Infiniti Alfonsa Albaise vzhlédne v předchozích studiích Essence, Etherea a Emerg-e a jako malou ochutnávku, co tím bylo myšleno, výrobce zveřejnil první oficiální skici. Tím zprávy od Infiniti prozatím končí, i když vlastně ne úplně. Téměř jsme zapomněli, že s vývojem jízdní dynamiky pomáhá „ambasador značky a ředitel výkonu“ (tou druhou funkcí si opravdu neděláme legraci) Sebastian Vettel a produkční auto zřejmě nebude na trhu dříve než v roce 2015.