Po premiéře v Severní Americe se Hyundai Veloster objevuje také na naší straně oceánu. Auto tu v nabídce značky nahradí letitý model Coupé. Pod kapotu si zákazníci prozatím vyberou ze dvou motorů, slabší z nich dostane samočinnou dvouspojkovou převodovku. Oba budou mít pohon předních kol. Cenu Hyundai nastaví do prostoru mezi třídveřový Renault Mégane a Volkswagen Scirocco.

Evropská verze Velosteru se od té americké příliš neliší. Je také čtyřdveřová, a to velmi netradičním způsobem - kromě předního páru dveří a velkého víka kufru má ještě dveře na zadní sedadla, ovšem pouze na straně spolujezdce. Důvodem je jistá rozpolcenost automobilky, která chce mít jediný model praktický jako hatchback a stylový jako kupé. Zda se jí to podařilo, rozhodnou zákazníci.Výkonově by na tom korejský hatchback neměl být zle. Jeho karoserii tvoří ze 65 procent vysokopevnostní oceli. Takový poměr je u levnějších vozů neobvyklý a měl by se pozitivně odrazit na hmotnosti i strukturální pevnosti. Ani prostá rychlost nebude nástupci Coupe chybět. Auto zpočátku dostane dva motory, oba s objemem 1,6 litru. Přeplňovaná jednotka nabídne 140 koní a 167 newtonmetrů točivého momentu. Bude však spojená výhradně s šestistupňovým manuálem. Dvouspojkový automat si Korejci schovají pro slabší motor s přímým vstřikováním a 130 koňskými silami. Šestnáctistovka nebude k dispozici s manuálem proto, že by měla přibližně o pět procent vyšší spotřebu.

autoweb.cz