Nejprve si musíme ujasnit výslovnost. Od teď nejmíme říkat "hjundaj", ale nově máme nařízeno vyslovovat "hjondééé". Snad si na to zvykneme, ale pochybujeme, že se lidi přizpůsobí. A když zákazník přijde s hotovostí v kapse a řekne, že chce nový "hjundaj" i30, těžko ho vyvedou od prodejce za límec...
V Ženevě se prvně ukázal praktický kombík nového modelu Hyundai i30, který je označován jako SW. Je podobný jako Kia Cee'd SW a dostane i prakticky stejné motory. Jednotky 1.4 CRDI a 1.6 CRDI osloví asi nejvíc zákazníků díky nízké spotřebě, zajímavá je i nová automatická dvouspojková převodovka.
Hyundai Veloster Turbo má také šestnáctistovku, ale přeplňovanou, takže na přední kola posílá 200 koní. Koncept I-Oniq se sériové výroby jen tak nedočká, ale můžeme vidět, kudy se asi bude design automobilů Hyundai (hjondééé, nezapomeňte!) ubírat v blízké budoucnosti.
Pod kapotou konceptu I-Oniq je jen litrový tříválec, ale ten funguje jako generátor elektromotorům. Auto tak ujede až 700 km a ne jen 120 km, na které vydrží poměrně malé a lehké akumulátory.
