Základní fakta o modernizovaném Hyundai Genesis Coupé jsme si již představili, ale pro jistotu si je ještě zopakujeme. V Detroitu se totiž nový Genesis ukázal veřejnosti a byl také uveden do prodeje na americkém trhu. K nám dorazí na jaře (aspoň doufáme). Asi už jste si mohli všimnout, že zásadní změna se týká přední části vozu, ale novinky se udály i v interiéru.

Pod přední kapotou nadále najdete dva motory - přeplňovaý čtyřválec 2,0 litru a atmosférický šestiválec 3,8 litru. Prošly ale důkladnou přestavbou. Dvoulitr s turbem nyní nabízí výkon 275 koní a točivý moment 380 Nm, při tom má menší spotřebu - i díky sníženým ztrátám a lepší účinnosti přeplňování. Novinkou je rovněž automatická osmistupňová převodovka, která nahrazuje starý šestirychlostní automat.Druhý motor, který je ideální volbou, pokud chcete s autem i trochu dovádět (oficiální fotky automobilky ukazují, že se to vyžaduje), nabízí z objemu 3,8 litru výkon 350 koní a točivý moment 408 Nm. Jen pro informaci, stejný výkon má základní Porsche 911 Carrera. Samosvor je u šestiválce standardem, stejně tak vylepšený šestirychlostní manuál. I automat s osmi rychlostmi má ale fungovat mnohem lépe, rychleji a inteligentněji.

Srovnávat dvakrát dražší novou 911 a Genesis Coupé je tak trochu nefér, protože Hyundai útočí především na zákazníky hledající poměr cena/výkon. Konkurencí mu tak bude zejména Nissan 370Z či BMW 1 M Coupé. Přesto byste za svých přibližně 900 000 korun měli dostat vylepšený interiér s lepší výbavou, kvalitnějšími materiály a hlavně vyšší kultivovaností a pohodlím.

Dalibor Žák