Použití stejných platforem s sebou ruku v ruce nese i velmi podobné modely, byť s trochu jinou designovou filozofií. Ve výsledku si automobilky nepříjemně konkurují namísto toho, aby každá obsadila trochu jinou část trhu. To by se ale mělo do budoucna změnit, minimálně si tak přeje Peter Schreyer. V koncernu má jeho slovo docela silnou váhu, nejen, že je čerstvým šéfdesignérem obou automobilek, ale je i prezidentem společnosti Kia Motors.
Do budoucna musí podle jeho slov skončit velká příbuznost modelů, čímž měl na mysli Hyundai i30 a Kiu cee'd, nebo Hyundai Santa Fe a Kiu Sorento. Jak by si tedy budoucí směřování představoval? Musí se od sebe více odlišit, nejen designem, ale mají plnit i jiný účel.
DOPORUČUJEME: Kombi Hyundai i30 a Kia cee'd - diesel vs benzínJako dokonalý příklad Peter Schreyer uvedl Volkswagen Golf a Audi A3. Oba modely cílí na úplně jiné zákazníky, v zásadě jde o velmi podobné modely, na stejné platformě a se stejnými motory. To může klidně znamenat, že Hyundai si půjde dál svou cestou s modelem i30, zatímco Kia bude na stejné platformě vyrábět crossover. Základní DNA obou automobilek je jasně dané, Hyundai se dere mezi dražší vozy, zatímco Kia je výrazně mladší automobilka se sportovnější image, což dokládají i poslední koncepty.
Nadcházející modely Hyundai projdou významnou proměnou, v horizontu tří let bychom se měli dočkat prvního modelu od Petera Schreyera. Sami jsme zvědaví, kam bude nový model směřovat. Jisté je však jedno, nebude to nic luxusního, půjde opět o “lidovku”, jakkoli mohl koncept HND-9 naznačovat posun k opravdu luxusním modelům.
