Legendární kupé s motorem uprostřed Honda NSX se dá považovat za auto, které donutilo Italy dělat supersporty pořádně. S trochou nadsázky lze říci, že kdyby se NSX nikdy neobjevila, Ferrari či Lamborghini by dál byla jen obtížně řiditelná monstra bez jakéhokoli smyslu pro použitelnost každý den.

Honda se však nechce držet v liniích "starého" NSX, protože nové auto má jen jediný úkol, přinést bezkonkurenční poměr výkonu ku hmotnosti. Honda se tak nebude honit za nesmyslnými čísly výkonu, můžeme se tedy těšit na relativně kompaktní auto s malým motorem o skromném výkonu, ale s celkově s velmi nízkou hmotností.

Díky nízké hmotnosti a malému motoru by nová Honda NSX mohla splnit cíl nízké spotřeby paliva a emisí, takže by se nemusela obtěžovat se složitým, drahým a především těžkým hybridním systémem. V úvahu přichází přeplňovaný šestiválec o výkonu kolem 350 koní, hmotnost auta by se díky použití hliníku a kompozitů mohla dostat pod 1300 kg.Další dobrou zprávou je, že se objeví nástupce Hondy Civic Type-R. Té současné bohužel odzvonilo kvůli emisním normám a automobilka se bude muset vydat cestou downsizingu. Počítejte ale s výkonem minimálně 250 koní a rovněž cestou snižování hmotnosti.

Ještě je předčasné se bavit o přesných číslech, ale konkurence se evidentně bude držet čtyř válců a objemu 1,6 litru, turbodmychadlo je "nutnost". Ostrý Civic je nyní na papíře a finální rozhodnutí padne někdy během příštího roku, až jak se bude vyvíjet prodej nového modelu.

autoweb.cz