Jedno z nejrychlejších silničních aut světa se vyrábí téměř bez publicity už šestým rokem. Roland Gumpert rozhodl, že je čas přilákat opět pozornost médií. V Ženevě proto představí nový model Tornante, větší a pohodlnější než minimalistické Apollo. Auto navržené v karosárně Touring Superleggera dostane stejné pohonné ústrojí jako menší vůz a první zákazníci si jej postaví do garáže už příští rok.

Úkolem nového modelu je doplnit, nikoli nahradit ostré Apollo. Tornante jistě bude rychlé, ale ambice na nový rekord Nordschleife si nečiní (pomineme-li Radical, drží rekord mezi produkčními vozy Gumpert Apollo, který v roce 2009 zajel 7 minut a 11,57 sekundy). Druhé auto v portfoliu značky Gumpert má být pohodlnějším a příjemnějším strojem, použitelným každý den i na dlouhé cesty.Karosáři Touring Superleggera jsou známí pro své zkušenosti s trubkovými prostorovými rámy. Také Tornante je vystavěné z chrommolybdenových trubek s oválným průřezem. Konstrukce podvozku vychází z Apolla a využívá stejné dvojité lichběžníkové závěsy, auto však dostane poddajnější tlumiče i pružiny. Na praktické frontě posílí Tornante mimo jiné díky větší nádrži a kufru.

Nový model si od Apolla vypůjčí také kompletní pohonné ústrojí s osmiválcem o objemu 4,2 litru. Motor původem od Audi má díky dvěma turbodmychadlům výkon 650, 700, nebo 800 koňských sil, Tornante však zpočátku dostane jen prostřední z variant. Zákazníci budou standardně řadit pádly, samozřejmostí je pohon zadních kol. Jak přesně je Tornante rychlé, zjistíme snad v Ženevě. Pravděpodobně příliš nezaostane za Apollem, které zrychlí na stovku za 3,1 sekundy a jede až 360 kilometrů v hodině.

autoweb.cz