Španělská a poněkud méně známá značka GTA dále zdokonaluje svůj sportovní model nazvaný Spano, který se ve své nejnovější reinkarnaci výkonově přibližuje těm nejsilnějším hybridním supersportům jako jsou Ferrari LaFerrari i jeho okruhová verze FXX K či McLaren P1, respektive P1 GTR.
Zásadní rozdíl je akorát v tom, že zatímco výše uvedené automobilky využívají k dosažení špičkových výkonů elektromotory a baterky, Španěle na to jdou postaru. Ti do svého stroje namontovali před zadní nápravu osmilitrový vidlicový desetiválec (pravděpodobně původem z Viperu) a navíc jej osadili dvojicí turbodmychadel.
McLaren P1 GTR (2015): tohle je finální podoba okruhové verze hybridního supersportu
Výsledkem je maximální výkon 925 bhp, tedy 938 koní a nevyšší točivý moment 1220 newtonmetrů přenášených na kola zadní nápravy nově vyvinutou sedmistupňovou sekvenční převodovkou. Ta (a pochopitelně i limitovaná trakce pneumatik) umožňují akceleraci z místa na 100 km/h za 2,9 sekundy a rychlost „přes 370 kilometrů v hodině“.
Koenigsegg Regera (2015) má 1500 koní a z 0 na 400 km/h zrychlí pod 20 sekund
Ačkoli karoserii vypadá, jakoby byla pouze po faceliftu, výrobce tvrdí, že se v jejím základu objevil nový karbonový monokok doplněný titanovými komponenty, takže ve skutečnosti se dá téměř říci, že jde o nový vůz.
