V přeplňovaném osmiválci o objemu 5,4 litru se skrývá ještě více síly, než mu dali do vínku v továrně. Však se to již podařilo několikrát prokázat. Nyní zkusili štěstí u Geiger Performance. Jejich poslední projekt s přídomkem GT nedopadl nejlépe, museli se tedy vytáhnout. Klíčem této úpravy je větší kompresor s vyšším plnícím tlakem 1,25 bar. Ventily byly zvětšeny a přibyl nový sportovní vzduchový filtr a dodatečné chlazení motoru a převodovky. Samozřejmostí je upravená řídící jednotka.
Výkony jsou z oblasti snů – ze 368 kW (500 koní) je možné jít od 485 kW (650 koní) až na 523 kW (701 koně). Točivý moment dosahuje mamutích 600 Nm, stovku pak GT pokoří za 3,5 sekundy.
Pro optimální ovladatelnost byly nainstalován stavitelný podvozek, auto je o 60 mm blíže vozovce. Brzdy jsou přímo od Geiger Performance, stejně jako sada černých kol s nerezovým vnitřkem. Do tvarů se naštěstí zasahovalo jen minimálně, najdeme zde jen upravený zadní nárazník.
autoweb.cz
