Tuningové firmy se předhání v tom, kdo dokáže do miniaturního Fiatu 500 dostat víc koní. Už jsme tu měli motor z F458 Italia, ale v tom případě šlo pouze o koncept. To ladičská společnost G Tech přichází s existujícím prototypem.
Nezvykle nízký profil není obrazový klam, střecha se opravdu o pár centimetrů snížila (vejde se teď do auta vůbec někdo?). Nový je přední nárazník, který k novému motoru přivede víc žádaného vzduchu.
DOPORUČUJEME: Test Fiat 500 1.3 MultiJet
Každý, kdo má v sobě alespoň kousek dítěte, se chtě nechtě usměje pokaždé, když ho na ulici potká.
Zadní nárazník obsahuje difusor, který by měl usměrňovat víření za vozidlem a stabilizovat tuhle mušku ve vyšších rychlostech. Celou tuhle absurditu na kolech podtrhuje velké křídlo na zádi.
Pod krátkou kapotu dokáže G Tech vměstnat jeden ze tří motorů, přičemž základem je 221 koňový agregát. Za zlatou střední cestu se dá považovat jednotka o výkonu 250 koní, vrcholem nabídky je motor s výkonem 340 koní. Nevíme přesně o jaké motory se jedná, ale vsázíme na něco hodně přeplňovaného. Co třeba pětiválec z Audi TT-RS, který má shodných 340 koní?
