Na velké tiskové konferenci v předvečer zahájení autosalonu představil Volkswagen mimo jiné radikální koncept malého vozu s motorem vzadu – tedy tam, kde ho měl u kultovní „brouk“.
Dnešní možnosti pneumatik a podvozků totiž umožňují dobře potlačit potenciální nebezpečí, vyplývající z hmoty soustředěné za zadní nápravou, příčemž tahle koncepce dovoluje lepší využití vnitřního prostoru a snížení výrobních nákladů.
Šéf koncernu Martin Winterkorn se na slavnostním večeru nijak netajil tím, že vůz velmi podobný konceptu Up! (vykřičník je součást názvu) by se mohl zanedlouho objevit v showroomech VW.
Při délce 3450 mm a šířce 1630 mm je Up! o 380 mm kratší a o 30 mm užší než dosavadní nejlevnější Volkswagen, Fox. Uvnitř má přitom být dostatek místa pro čtveřici dospělých.
Volkswagen prý hodlá vyrábět svoje malé auto ve dvou verzích. Ta první, našlapaná všemi soudobými technologiemi, se bude prodávat na vyspělých trzích, zatímco chudší trhy se budou muset smířit se skromnější variantou. A pozor, sériový následovník Up! se má vyrábět i pod značkou Škoda!
autoweb.cz
