Vznikne na podvozku Rangeru velké SUV? Tuto otázku řeší některá média a s nimi vedení Fordu. Nový pick-up se představil na autosalonu v Sydney a jeho konstruktéři s rodinnou verzí údajně od začátku počítali. SUV by paradoxně mohlo zamířit především do Spojených států, kde se Ranger vůbec prodávat nebude.
Nejdelší verze nového pick-upu je o deset centimetrů delší než krátké varianty F-150. Ranger by svému kolegovi, který teoreticky stojí o třídu výš, lezl do zelí. Jenže v kategorii SUV Ford v současnosti nenabízí nic, čemu by uzavřená verze Rangeru konkurovala. Model by mohl zabodovat u konzervativní klientely, schopné ocenit schopnosti v terénu spíš než kulturu projevu.Kdo se nadechuje k poznámce o Exploreru, je vedle. Nedávno představený model má samonosnou karoserii, která jej řadí do kategorie crossoverů. Zákazníci v USA jsou na tento rozdíl obzvlášť citliví. To může evropskému čtenáři přijít divné - u nás mají samonosné karoserie už od konce devadesátých let všechna SUV, jenže Explorer se vzdal žebřinového rámu před dvěma měsíci. A Ford se bojí právě o zmiňované konzervativní zákazníky.
autoweb.cz
