Modrý ovál představuje nástupce první generace veleúspěšného MPV. Nepochybně si všimnete nového, štíhlejšího designu, který ještě více podtrhuje sportovní naladění auta. Na vystaveném konceptu se o osvětlení postarala výhradně LED technika, a to včetně hlavních světlometů.

Interiér je navržen ve čtyř nebo sedmimístné konfiguraci, středobodem zájmu se ale stal řidič, na kterého se jemně natáčí palubní deska i hlavní ovládací prvky. Na konceptu si nelze nevšimnout zásadního zjednodušení palubních systémů, desítky tlačítek jsou pryč, ty méně důležité funkce obstará velký dotykový displej.

Jistě s námi budete souhlasit s tím, že provedení interiéru je až na exkluzivní materiály typu karbon nebo broušená kůže blízké produkční podobě, velmi pravděpodobně už se tedy rozvržení nebude moc měnit. Moc sdílní nebudeme v otázce techniky, automobilka zatím neprozradila jaké pohonné jednotky má v plánu do S-Maxu montovat. Pokud ale budeme tipovat nový přeplňovaný čtyřválec Ecoboost o objemu 1,5 litru, nejspíš se nebudeme mýlit.

Vedle zmíněného konceptu postával i náznak budoucí prémiové řady Vignale, jehož možnosti Ford nastínil na novém Mondeu. Pokud si movitý klient bude chtít připlatit za luxus, nabídne mu Ford jemně přepracovaný design auta, v tomto konkrétním případě to znamenalo dvacetipalcová chromovaná kola, chromované kliky dveří, kryty vnějších zpětných zrcátek nebo speciální design předního nárazníku.

Živě z Detroitu: Ford Fusion (nové Mondeo)

V interiéru se nachází jemná kůže, a to nejen na sedadlech a volantu, ale i na palubní desce, středové konzole, dveřních výplních, zkrátka všude, kde si dokážete představit.  Samotným prodejem ale luxusní péče nekončí, automobilka slibuje vytříbenou úroveň služeb, kam může spadat třeba i doživotní mytí auta nebo dopravu auta od klienta v případě garančních prohlídek.