Začněme od pomyslného konce, tedy od konce podtitulku - ano, Focus ST bude (také) naftový a to má svou logiku, stačí si uvědomit fenomenální úspěch Škody Octavia RS 2.0 TDI a je nasnadě, že Ford nutně musel dříve či později dospět k názoru, že si z dieselového pohárku chce také řádně usrknout.
ST tedy nově chápejme zřejmě spíše jako výbavu než příslušnost k ryze sportovnímu plemeni (což nemusí být nutně nic špatného - znovu se podívejme směrem k Mladé Boleslavi a uvidíme, že to funguje).
První jízda: Ford Fiesta ST na testovacím polygonu
Očekáváme jak pětidvéřovou verzi, tak i kombi, "třídvířko" už vzhledem ke "globalizaci" dávno zmizelo v propadlišti dějin. Menší varianta bude stát 698900 Kč, kombi je naceněno na 718990 Kč a co je skvělé, že Ford geniálně zbavil potencionální zákazníky jednoho možného dilematu - volba benzín versus diesel bude záviset jen a pouze na osobních preferencích paliva. Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (250 k) a Ford Focus ST 2.0 Duratorq TDCi (185 k) budou stát totiž v obou karosářských alternativách na korunu stejně.
