Konec spekulací, nový Ford Focus RS je tu oficiálně a konečně tak kromě jeho definitivního vzhledu známe i technické detaily. To nejdůležitější, tedy pohonná jednotka, se potvrdila, pod kapotou je tedy turbem přeplňovaný čtyřválec 2.3 EcoBoost s omezovačem otáček v 6800 ot./min. a výkonem 320 koní.
Točivý moment putuje na všechny čtyři kola prostřednictvím systému Ford Performance All-Wheel-Drive s dynamickým vektorováním točivého momentu, které dokáže poslat až 70 % na zadní nápravu. I díky tomu je podvozek schopný odolávat bočnímu přetížení až 1 G.
Kromě rošířeného bodykitu poznáte nový Focus RS podle 19" kol nebo sériově dodávaných bixenonových světlometů, uvnitř potom podle sportovních sedadel Recaro s částečným koženým čalouněním, v Evropě a Asii budou na přání k dispozici i odlehčená skořepinová sedadla RS Recaro potažená mikrovláknem.
Nový Ford Focus RS se stává jubilejním třicátým vozem se znáčkem RS od roku 1968, vyrábět se bude v německém Saarlouis a v roli konzultanta se do vývoje auta zapojil i profesionální závodník showman Ken Block.
Ford Focus RS (2016) se odhaluje únikem jen pár hodin před premiérou
