Zatím nejmenší model z rodiny velkoprostorových fordů „MAX“ dnes představí na stánku modrého oválu přímo šéf evropského Fordu Stephen Odell. Zatímco mnozí čekali nástupce Fusionu, B-MAX je malé stylové MPV na způsob Opelu Meriva či Škody Roomster. Jeho hlavním tahákem mají být boční dveře, respektive to, co by mělo být mezi nimi – a není.Konstruktéři vynechali střední, takzvaný B-sloupek karoserie a místo nich chytře integrovali výztuhy do dveří tak, že B-MAX údajně nabízí stejnou úroveň ochrany posádky při bočním nárazu jako auto s konvenční karoserií. V kombinaci s posuvnými zadními dveřmi znamená toto řešení bezkonkurečně snadný přístup k zadním sedadlům.B-MAX působí poněkud zavalitě, podobně jako nový Grand C-MAX. Zdá se, že kinetický design Martina Smithe více sluší nižším autům. Vynikající je ale interiér, který na poměry malých aut působí nesmírně luxusním dojmem a kombinuje v sobě nejlepší nápady z Fiesty (např. mobilními telefony inspirovaná „klávesnice“ a nového Focusu. Zadní sedadla lze sklopit a vytvořit tak zavazadelník sice nevelký, ale s dokonale plochým dnem.

Ford B-MAX vystavovaný v Ženevě má pod kapotou nový tříválec 1,0 l z rodiny EcoBoost. Znamená to, že motor disponuje přímým vstřikováním paliva a přeplňováním turbodmychadlem. Podrobnější informace o jeho výkonu a točivém momentu se nám zatím zjistit nepodařilo, ale jisté je, že EcoBoost 1,0 l bude k dispozici i pro Fiestu.

autoweb.cz (živé fotky Fordu B-Max přímo z výstaviště připravujeme)