V Detroitu se kromě rychlých aut představil i koncept Ford Atlas, který by měl navázat na gigantický úspěch modelu F-150. I proto je jeho vzhled čistou evolucí dosavadních pickupů, se kterými má Ford zkušenosti dlouhá desetiletí.

Zvenku celé auto působí dokončeným dojmem a nejinak je na tom i interiér. Když si odmyslíte všechny ty tuningové diody a zaměříte se čistě na uspořádání a tvarování vnitřku, zjistíte, že to k sériové podobě nemá daleko. Tlačítka už mají i svůj popisek nebo ikonu a to u prvních konceptů rozhodně není běžné.

Tady už někdo přemýšlel nad tím, jak by to opravdu mohlo u produkční verze fungovat, a to i podle základů ergonomie. Všechno navíc vypadá tak robustně, že by to přežilo snad i atomový výbuch přímo v epicentru.DOPORUČUJEME: První jízda - Ford Ranger 2.2 TDCI Limited

Koncept ukazuje i na několik nových elektronických pomocníků, které se v terénních Fordech zcela jistě objeví. Zatímco v terénu může přijít vhod 360° kamera, při manévrování s přívěsem se bude hodit pomocný systém, který vás dokáže navést přesně na parkovací místo.

O motorech jsme se nic objevného nedozvěděli, o pohon se mají postarat nejnovější generace motorů EcoBoost s přímým vstřikováním, turbodmychadlem a systémem start/stop. To se promítne do spotřeby 20% úsporou paliva oproti větším jednotkám. No, máme pocit, že “na ráně” jsou hlavně osmiválcové jednotky.

Spotřebu by měl obří pickup snižovat i aktivní mřížkou chladiče (to už má poslední Focus), aktivními lamelami kol a aktivním nárazníkem, který spustí spoiler blíže k silnici, pokud se rozjede na dálniční rychlost. Aerodynamické vychytávky by měly spotřebu stáhnout o 1,1 litru na sto kilometrů.