Fisker Karma je de facto elektromobil. Disponuje sice i spalovacím motorem, avšak ten slouží jen jako generátor elektrického proudu. Čímž vyvstává obtížně řešitelný problém: kde vzít zvuk, jaký od sportovního auta většina potenciálních zájemců očekává?
Konstruktér Henrik Fisker si ví rady. Ačkoliv elektrické motory pracují zcela tiše, Karma bude znít jako „něco mezi formulí 1 a tryskovým motorem.“ Zvuk bude vycházet z reproduktorů, strategicky rozmístěných zvenku i uvnitř auta.
Fisker se dušuje, že pocit z auta bude naprosto autentický. Hmmm. Nám to přijde stejně trapné jako lidé, kteří si lepí znáčky „M3“ na 318i. K čemu si lhát do kapsy, když všichni stejně vědí, že jde o podfuk?
