Poslední velkosériové auto, které používalo dvouválcový motor, byla světoznámá Kachna – Citroën 2CV. Na rozdíl od jejího legračního motůrku ovšem na nový stylový Fiátek čeká ta nejmodernější technika.
Dvouválec o objemu 0,9 litru bude plněn turbodmychadlem a výkon se odhaduje mezi 90 a 110 koni. Přitom by s ním auto mělo být o 20% úspornější, než s dvanáctistovkou. Točivý moment je zatím uváděn v okolí 120 Nm, což by malému autu mělo také stačit. Dalším autem, ve kterém se motor objeví, bude nový Ford Ka, který s pětistovkou sdílí platformu.
Hlavním úkolem konstruktérů bylo vypořádat se s nedostatečnou kultivovaností, kterou ssebou konstrukce dvouválcového motoru nese. Jak se jim to podařilo, uvidíme už v příštím roce.
K dispozici budou pochopitelně i silnější verze Fiatu 500, například ta s nově vyvinutým motorem 1,4 turbo, který Fiat umí ladit až na 150 koní. Mezi další nové motory od Fiatu patří i moderní výkonný turbodiesel o objemu 1,8 litru. Ten je ale pochopitelně určen pro větší modely, konkrétně pro nové Bravo.
Honza Koubek
