Mistrovství světa rallye čekají poměrně zajímavé změny. FIA na svém zasedání v Mexiku schválila nové technické předpisy pro vozy nejvyšší kategorie WRC, které začnou platit od roku 2017. Úvodní ilustrace přitom naznačuje, jaký dopad by mohla mít pozměněná pravidla na design.
Řídili jsme: Opel Kadett C GT/E Rallye (1976)
Předně stojí za zmínku, že soutěžní auta dostanou agresivnější aerodynamický balíček. Ten přinese rozšíření karoserie o 55 mm, prodloužení předního převisu o 60 mm a zadního o 30 mm, zatímco zadní přítlačné křídlo bude moci vyčnívat nad zadním nárazníkem o 50 mm.
Taková byla legendární skupina B
Na scénu se vrátí elektronicky řízené centrální diferenciály, nová auta také zhubnou o 25 kg, co však potěší příznivce asi ještě více, je zvýšení výkonu pohonné jednotky. Pod předními kapotami zůstanou přeplňované čtyřválce o objemu 1,6 litru, místo 300 koní však budou mít díky zvětšení průměru restriktoru turbodmychadla z 34 na 36 mm až 380 koňských sil.
Rally speciály skupiny B znovu na scéně
Jako jeden z prvních závodníků okomentoval připravované změny Sébastien Ogier a lze říci, že je jednoznačně vnímá pozitivně: „Jako závodník vždycky hledáte vyšší výkony. Myslím, že masivnější křídlo a nová aerodynamika zvětší přítlak, což pomůže zvýšit rychlost v zatáčkách. Je to fajn také pro fanoušky, silnější motory udělají tuto show efektnější.“
