Tak tedy DTM, ovšem těm ostrým závodním verzím navíc budou sekundovat neméně zajímavé sériové homologační kusy z unikátní soukromé české sbírky... Nejprve ale ke speciálům - první hvězdou expozice vozů DTM je zmíněná Alfa Romeo 155 V6 TI ve válečném zbarvení Martini. Konkrétní exponát, který bude vystaven, pilotoval italský jezdec Alessandro Nannini.
Celkově vozy Alfa Romeo 155 triumfovaly v 38 závodech DTM v první polovině 90. let minulého století, přičemž v roce 1993 Nicola Larini dokázal vyzrát na německou nadvládu a Alfu vynést na titul. Pod karbonovou kapotou italské sedany ukrývaly atmosférický V6 o výkonu 360 koní, což při hmotnosti lehce nad tunu znamenalo maximální rychlost 300 km/h a hlavně úžasnou atmosféru plamenů šlehajících z výfuků.
Naprostou klasiku „auta z plakátu“ představuje BMW M3 E30, které se na Legendách ukáže jak ve své produkční, tak závodní verzi DTM, která dokázala šampionát opanovat v roce 1987. Ve sbírce figuruje unikátní kus po britském Stevu Soperovi, závodícího za tým BMW Finance v sezónách 1989 a 1991. O pohon zadních kol se zde staral čtyřválec S14 vybičovaný na 330 koní, což stačilo 940 kg lehkému kupé na maximum 281 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h během 4,3 sekund. Stafáž závodní „em-trojce“ bude dělat homologační M3 Sport Evolution v jedinečném stavu rovnému novému vozu.
Řídili jsme: Opel Kadett C GT/E Rallye (1976)
Neméně zajímavý kus s modrým oválem na přídi se skrývá pod označením Ford Sierra Cosworth DTM, který pilotoval specialista na vytrvalostní závody a dvojnásobný vítěz 24hodinovky na Nürburgringu, Joachim Winkelhock. Přeplňovaný čtyřválec s 320 koňmi pak Klause Ludwiga v sezóně 1988 dovezl až na titul DTM. Sériová černá Sierra Cosworth se na stánku Inveltu na ukázala již v loni, letos ji doplní závodní unikát s charakteristickým zadním křídlem.
Černým koněm expozice vozů DTM na festivalu Legendy se stane nenápadný, ale o to úchvatnější Mercedes-Benz 190E 2.5-16V Evo II, s nímž Klaus Ludwig vyhrál šampionát DTM v roce 1992. Černo-šedému závodnímu originálu s mistrovskou jmenovkou na okně bude sekundovat černý sériový homologační kus 190E Evo II s 231koňovým šestnáctiventilovým čtyřválcem 2,5 litru.
zdroj: Legendy.cz
