Nástupce supersportu Ferrari Enzo se možná ukáže už koncem letošního roku - aspoň tedy jako koncept. S prodejem se počítá nejdříve na rok 2014. Pro nás, kteří si ho asi nikdy nekoupíme, protože nemáme sedm miliard dolarů, je ale důležitá především technika. Už teď víme, co bude nový supersport pohánět, protože to prozradila sama automobilka Ferrari na autosalonu v Pekingu.

Nástupce Enza dostana pochopitelně dvanáctiválec. Motor bude vycházet z jednotky, která uděluje dopředný pohyb novince Ferrari F12berlinetta. Výkon 740 koní se ale "tak trochu" zvedne, protože dostupné informace hovoří o špičkovém výkonu až 920 koní. Kde se to v motoru vezme? No, lepší by bylo říci ve dvou motorech, protože nové Enzo bude hybrid.Systém HY-KERS, který automobilka představila už před časem na konceptu 599 GTB, prošel zásadními úpravami. Je lehčí, kompaktnější a efektivnější. Dokáže ze sebe dostat více výkonu a poměrně malé akumulátory nabije velmi rychle. Není sporu o tom, že hybrid tu nebude jen kvůli emisím a spotřebě (produkce CO2 má být o 30 % nižší než v případě modelu bez HY-KERS), ale především kvůli výkonu.

Řidič si pak stiskem tlačítka uvolní nahromaděnou energii, takže tím vlastně Ferrari bude suplovat přeplňování, kterému se chce u svých supersportů vyhýbat. Přeplňování je složité a zhoršuje reakci na plyn. Novodobé Enzo, které se asi bude jmenovat jinak, tak bude mít vyšší výkon než monoposty Formule 1. Přesto automobilka doufá, že hmotnost auta udrží pod 1250 kg. Cílem nebude maximální rychlost (jako u Bugatti) v přímce, ale na okruhu. Konkurencí tak bude chystaný McLaren.

Dalibor Žák