Ferrari představilo modernizovanou verzi Californie (s přídomkem T odkazujícím na její nový přeplňovaný motor) před dvěma lety a jak se zdá, tento vůz se prozatím do důchodu nechystá. Italská Scuderia jej vybavila novým paketem nazvaným Handling Speciale, který má vylepšit akustiku pohonné jednotky a rovněž vylepšit jízdní vlastnosti.

Ferrari California T (2014) oficiálně, její přeplňovaný osmiválec nabízí 560 koní

Jeho součástí jsou o šestnáct procent tužší pružiny vpředu a o devatenáct procent vzadu, přičemž upraveny byly rovněž magneto-reologické tlumiče, které podle tvůrců reagují v režimu Sport rychleji než ty ve standardním modelu. Nová kalibrace módů se nadále aktivuje otočným ovladačem manettino na volantu.

Carrozzeria Touring Superleggera Berlinetta Lusso (2015) je jiný italský pohled na Ferrari F12

Mezi další změny patří přepracovaný stabilizační program F1-Trac, jehož nové algoritmy mají vylepšit stabilitu auta na výjezdech ze zatáček a zejména pak v obloucích na rozbitých silnicích. Vidlicový osmiválec o objemu 3,9 litru a maximálním výkonu 560 koňských sil zůstává podle Ferrari identický, konstruktéři nicméně vyměnili jeho výfukový systém za nové trubky dodávající akustice motoru líbivější, především ale hlasitější tóny.

Nové Ferrari 488 Spider (2015): na stovce za 3 sekundy, bez střechy za 14

Paket Handling Speciale doprovází také drobné vizuální změny na exteriéru, konkrétně pak mřížku chladiče vyvedenou v metalickém odstínu Grigio Ferro a ve stejné barvě je nalakován i zadní difuzor. Cenovku balíčku HS Ferrari neprozradilo, víme ale, že jej představí už na blížícím se ženevském autosalonu.

Ferrari F60 America (2014): dramaticky přepracovaná F12 Berlinetta přišla o střechu