Pořídili jste Ferrari 458 Spider a celé noci vás trápí, že je ve zrychlení na stovku o desetinu pomalejší, než verze se střechou? Je to jednoduché, buď musíte jít dolů s hmotností, nebo přidat výkon. A protože asi nevážíte jako průměrný američan a na 458 Spider už toho není moc co sundat, nabízí se jen jedno řešení.

Pomůže vám s tím Novitec, který pro Ferrari 458 Spider připravil kompletní úpravu. Součástí balíčku je nový přední nárazník, karbonové doplňky a tmavá zadní světla. Důležitější ale je, že má lehká kovaná kola s mastodontním rozměrem 9x21" vpředu a 12x22" vzadu. Optimální trakci mají na starosti pneumatiky Pirelli Pzero. Podvozek je navíc o 35 mm blíže asfaltu.

Srdcem auta zůstal osmiválec, přívod vzduchu zajišťuje nový karbonový airbox. Závodní výfuk, kterému můžete tlačítkem na volantu otevřít klapky a nechat ho rozeznít široko do okolí, ušetřil oproti sérii další cenné kilogramy. Celé to završila přepracovaná řídící jednotka, díky které výkon narostl o 39 koní. Výsledný výkon tak činí 609 koní ve stratosférických 9100 ot/min. Kroutící moment narostl na 569 Nm při 5400 ot/min.

Cenu Novitec neoznámil, ale víte jak to je - pokud vás zajímá cena, nemůžete si to dovolit.