Podle Italů jde o „vůbec nejrychlejší spider v dosavadní historii značky“, toto označení byste však u čerstvě představené novinky hledali marně. Místo něj se v názvu objevuje prosté písmeno „A“, což je - jak vysvětlujeme v úvodu - zkratka z italského slova „otevřený“.

Ferrari 458 Speciale Spider nachytáno přímo v továrně

Pokud jde o výkony, 458 Speciale A se má opravdu čím chlubit. Před zadními koly má stejně jako uzavřená speciálka přepracovaný 4,5litrový atmosférický osmiválec o výkonu 605 koňských sil při 9000 otáčkách za minutu a nejvyšším točivém momentu 540 newtonmetrů dostupném při 6000 ot.

Přestavba karoserie a její nutné zpevnění pomocí deseti hliníkových komponentů pochopitelně zvýšilo hmotnost auta, díky elektricky ovládané (rovněž aluminiové) střeše však nebyl nárůst nijak dramatický. Váha poskočila o 50 kg a to znamená, že Speciale A bez náplní (tzv. suchá hmotnost) má 1340 kg.

Ferrari 458 Speciale (2014): překvapivě odhaleno

Zajímavé je, že podle Ferrari se tímto čas akcelerace z 0 na 100 km/h nemění a nadále zůstává na hodnotě 3,0 sekundy, pravdou ale je, že u těchto poměrů váhy a výkonu může u aut s jednou poháněnou nápravou hodně rozhodovat i přilnavost pneumatik. Důkazem je fakt, že při rozjezdu na 200 km/h verze A již zaostává za standardní Speciale o 0,4 sekundy, kdy k dané disciplíně potřebuje 9,5 vteřiny.

Pokud vás 458 Speciale A skutečně zaujala a čirou náhodou si ji můžete i dovolit, doporučujeme v zájmu úspěšného zvládnutí mise mít v garáži pár Ferrari a s objednávkou neváhat. Scuderia nevyrobí více než 499 těchto aut.