Podrobněji je zapotřebí říct, že jde zde Eco-Friction, materiál s nulovým obsahem mědi. Inovace reflektuje americké legislativní požadavky na to, že do roku 2021 musí být obsah mědi v brzdových destičkách menší než 5% a do roku 2025 menší než 0,5%, Ferodo už teď plní potřebné normy. Pětileté testování 1500 materiálů vyústilo v materiál, který nahrazuje měď, přičemž dochází k vylepšení brzdných vlastností ruku v ruce s odbouráním škodlivých emisí.

Aktuálně jsou v prvovýrobě destičky Eco-Friction montovány na Mercedes-Benz třídy C a Audi A4, samozřejmostí je i průnik na aftermarket, kde novinka přesvědčuje v rámci interních testů. i při nezávislém testování. "

Poslední výkonnostní testy prokázaly, že pokud jde o brzdný výkon, dokáží brzdové destičky Eco-Friction® nejen držet krok s klasickými výrobky na bázi mědi, ale dokonce nabízejí i v tomto směru podstatné zlepšení. Například v případě oblíbeného vozu Mk6 Volkswagen Golf jde o zkrácení brzdné dráhy z rychlosti 100 km/h o 10 % a z rychlosti 115 km/h o 17 %.

Rovněž lehká užitková vozidla těží z vybavení destičkami Eco-Friction®: Peugeot Boxer i Fiat Ducato vykazují zkrácení brzdné dráhy o 12 metrů z rychlosti 100 km/h a o 16 metrů ze 115 km/h. Prokázaly to testy, které provedla nezávislá zkušební společnost MIRA Ltd (UK). Uvedené hodnoty platí pro srovnání destiček Ferodo a druhého nejlepšího hodnoceného konkurenčního výrobku."

Závěrem ještě zmínka o prodeji jako takovém a cenách, na trhu novinku poznáte snadno díky balení s označením Eco-Friction (symbol v zelené barvě), cenově se záležitost zákazníků nijak negativně nedotkne, nové brzdové destičky budou na českém trhu za stejné ceny, jako byl předchůdce.