Model Felicia se dostal na cenové dno, ze kterého by se mohl, vzhledem ke svému věku, začít pomalu odrážet. Nejstarším kouskům totiž chybí už jenom pár let do zisku veteránských značek. Tato data vyplývají z kontinuálního monitoringu trhu ojetých automobilů mezinárodní sítí autocenter AAA AUTO.

Škoda Felicia byla proti hranatému Favoritu dalším významným krokem vpřed. Vůz, který tuzemská automobilka vyráběla v letech 1994 až 2001, byl přirozeně na tehdejším domácím trhu pro řadu motoristů vysněnou metou – alespoň v prvních letech výroby. Dnes by se někomu mohlo zdát, že těmto automobilům už dávno odzvonilo, v inzerci je ale najdete i dnes. Vzhledem k věku a stavu mnoha z nich, narazíte na ně v převážné míře v soukromé inzerci.

„Tento model si pořád nachází své fanoušky. Jsou to zejména motoristé, kteří preferují jednoduchost před elektronikou přeplněnými vozy. Zachovalé kousky z limitovaných edicí můžou také budit zájem sběratelů, kteří si je pořídí s úmyslem vlastnit za pár let veterána,“ komentuje zájem o model Petr Vaněček, provozní ředitel sítě autocenter AAA AUTO, která patří do skupiny AURES Holdings.

V únoru si zájemci mohli vybírat ze 432 Felicií, které byly nejčastěji ve věku 18 let a měly podle palubních ukazatelů 156 000 najetých kilometrů. Tento model, který v roce 1994 stál při výrazně nižších platech v základní výbavě 207 000 Kč, v minulém měsíci prodávající nejčastěji inzerovali za 16 000 Kč.