Už to vypadalo zle, ale ikonický Ford Mustang zatím odolává a čtyřválec se pod jeho kapotu nedostal. I když nebude to trvat dlouho a jednou to přijde, protože přeplňovaná jednotka 2,3 litru nabídne stejné výkony jako šestiválec při nižší normované spotřebě. No, co se dá dělat...

DOPORUČUJEME: Legendy minulosti - Ford Mustang

Nyní ale všechno zůstalo při starém - inovovaný Ford Mustang tak pohání buď šestiválec 3,7 litru o výkonu 309 koní, nebo pětilitrový osmiválec, který byl lehce upraven a nabízí nyní výkon rovných 420 koní. Šestistupňový manuál je standardem, novinkou je pak automatická šestistupňová převodovka s možností ručního řazení, která dostala nový inteligentnější software.
{{f}}Automat SelectShift prý v manuálním módu nepřeřadí ve vysokých otáčkách, takže je prý vhodná i na ježdění na okruhu nebo k dovádění jako je burnout, driftování a podobně. Pak se ale vyplatí připlatit si za paket Track Pack, ve kterém dostanete sportovní podvozek, větší chladič, lepší brzdy a především samosvor s ostřejším převodem.

Asi už jste si na přiložených obrázcích všimli několika drobných změn na exteriéru, které se týkají především masky chladiče a charakteristického loga. Ford také rozšířil základní výbavu Mustangu. Zatím nemáme potvrzeno, jak to bude s oficiálním importem Fordu Mustang do Evropy.

Dalibor Žák