Nová Škoda Octavia III prošla nárazovými zkouškami Euro NCAP, ale i přes udělených pět hvězdiček nebylo všechno v naprostém pořádku. Při čelním nárazu byly figuríny cestujících vpředu ochráněny velmi dobře, jen pravá noha řidiče zaznamenala mírný kontakt s tvrdšími strukturami palubní desky. Čelní A-sloupek se posunul pouze o 2 mm a pedál brzdy a spojky jen o 46 mm. Celý prostor pro posádku tak zůstal stabilní a dveře šly po nárazu bezpečně otevřít.

Klikněte: Škoda Octavia III - první bouračka

I simulace bočního nárazu dopadla velmi dobře a figurína řidiče nepřesáhla nějaké kritické hodnoty zatížení, tady dostala Octavia vysoké hodnocení. Jenže pak přišel náraz na sloup... I když byla hlava ochráněna velmi dobře, hrudník řidiče vykázal velmi vysoké zatížení hrozící vážným poraněním.

Pak už ale všechno probíhalo v pořádku. Velmi dobrá byla nejen ochrana krční páteře při nárazu zezadu, ale i ochrana dětí v sedačkách. Ani sražení chodci si nemohou stěžovat, protože nová Škoda Octavia dostala za jejich ochranu 82% hodnocení.

DOPORUČUJEME: Škoda Rapid - Crash test Euro NCAP

Škoda Octavia také dostala od Euro NCAP mimořádné ocenění hned za čtyři bezpečnostní systémy. Vedle systému pro udržení v jízdním pruhu a systému nouzového brzdění získal ohodnocení i systém, který aplikuje brzdy a stabilizaci, pokud došlo k nehodě. Často se totiž stává, že řidič po nárazu nebrzdí a neřídí, takže může způsobit další škody. Euro NCAP ohodnotilo i systém, který dokáže posádku připravit na očekávaný náraz.