Společnost Epic Electric Vehicles představila světu dvousedadlovou elektrickou tříkolku Torq. Kromě technických detailů víme o projektu málo, ale se 771 kilogramy a výkonem přes dvě stě koní by měl malý stroj jet více než dobře. Další podrobnosti prozradí výrobce na podzim.

Zadní kola pohání přes jednostupňovou převodovku se zpátečkou jediný elektromotor. Ten bere energii ze sady lithium iontových baterií s kapacitou 24-30 kWh. Akumulátory je možné nabíjet 110 i 220 volty, auto tedy bude fungovat na sítích v Evropě i Americe. Dojezd prozatím neznáme.Torq má rozvor 2,8 metru, je 4,1 metru dlouhý a 2,2 metru široký. Na výšku měří 1,2 metru, uvšem jen díky ochranným obloukům za sedadly, nemá totiž přední okno. Mezi podvozkem a zemí je v nejnižším místě necelých třináct centimetrů místa.

Pro srovnání použijme KTM X-Bow. Karbonový zázrak z Rakouska se chlubí rozvorem 2,4 metru a na délku měří 3,738 metru. Je 1,915 metru široký. Jen šířkou jsou si obě auta rovna, také KTM udává 1,2 metru. Světlou výšku v technických specifikacích nenajdete. Každopádně je stroj od Epic EV výrazně větší než X-Bow a tedy překvapivě velký.Váží také o sedmdesát kilogramů víc a zaostává o jedno kolo a čtyřicet koní. Zrychlení z nuly na stovku by přesto mohlo být jen nepatrně horší než u X-Bow, které tuto disciplínu zvládá za 3,9 sekundy. Elektromotory totiž táhnou od nejnižších otáček a Torq navíc nemusí ztrácet čas řazením. Maximální rychlost však bude výrazně nižší, protože současné baterie dokáží podávat vysoké výkony jen po omezenou dobu.

autoweb.cz