Pokud bychom si mohli dovolit menší uštěpačnou poznámku, Ferrari se zřejmě zaleklo rekordním časem Porsche 918 Spyder na Nordschleife. Jak jinak si vysvětlit, že svou současnou vlajkovou loď výrobce se vzpínajícím se koněm ve znaku vyslal na testovací okruh?
A hned ve dvou exemplářích, přičemž maskované Ferrari LaFerrari má podle trochu odlišného zvuku zřejmě jiný výfukový systém. A možná skrývá i další tajemství. Nicméně 800koňový dvanáctiválec (společně s elektromotory produkuje hybridní systém 963 koní), který se dokáže roztočit až na 9250 ot./min., zní jednoduše skvěle v obou autech.
