Jaké jsou novinky ze stáje Bugatti? No, nějaké by se rozhodně našly. Třeba že vývoj luxusní limuzíny Galibier je definitivně u ledu. Projekt výjimečného sedanu s šestnáctiválcovým motorem z Veyronu a výkonem 800 koní je tady minimálně od roku 2009 a ani po pěti letech tu před námi nestojí jeho produkční verze.

Automobilka se při vývoji pravděpodobně potýkala technickými problémy, takže pokud jste měli v plánu utratit svých třicet milionů korun za nejrychlejší sedan na světě, nejspíš je budete muset složit u někoho jiného. A nebo změnit požadavky ze dvou párů dveří na jedny, protože konec projektu Galibier pomohl nastartovat přípravy nového Veyronu.

Šéf koncernu Volkswagen, Martin Winterkorn, potvrdil britskému magazínu Autocar, že projekt Galibier uvolnil místo druhé generaci Veyronu. Winterkorn pochopitelně nevyzradil nic důležitého, takže na hodnoty výkonu nebo datum premiéry si budete muset nechat zajít chuť. Jen zmínil, že nový Veyron bude ještě výkonnější, než předchůdce.

Ať už tím myslel standardní Veyron s výkonem 1000 koní, nebo verzi Super Sport s 1200 koňmi, jisté je, že Veyron nedostatkem výkonu rozhodně nebude trpět. Nás spíše zajímá, jestli se přes všechny ty luxusní materiály podaří zahýbat s hmotností. Na to je v tuto chvíli ale opravdu ještě brzy.