Téměř všechno, co má kola, jde poslat bokem - od autíček na dálkové ovládání přes motorky až po náklaďák. Přitom ani tak nezáleží na poháněných kolech, budme-li se držet tradičního výkladu termínu "drift", tedy něco jako "skulz". A klouzat se dá se vším, předokolky nevyjímaje.
Chcete-li však vykouzlit dlouhatánský powerslide, k tomu už je potřeba něco s pohonem zadních kol, dostatečným přebytkem výkonu a samovorným diferenicálem. A této specifikaci závodní motokára plně vyhovuje. Tedy s výjimkou samosvoru, ale "uzavřený diferenicál" v podobě obou zadních kol spojených napevno hřídelí možná poslouží ještě lépe.
Jak být lepším řidičem – kapitola 9: Přetáčivost
Krátký rozvor náprav a ultrarychlé řízení preciznímu vedení káry ve smyku určitě příliš nepomáhá, ale když se to umí, je to jenom maličkost, jak předvedvádí legenda motokárových závodů Gary Carlton na floridském motokárovém okruhu Ocala Grand Prix.
