V současné době nabízí Ford pod kapotu klasického modelu Mustang dva "základní" motory. Šestiválec 3,7 litru o výkonu přes 300 koní a pětilitrový osmiválec o výkonu přes 400 koní. Ačkoli jsou již dnes tyto motory velmi efektivní a vykazují příznivé hodnoty spotřeby, úřadům to stačit nebude Ford se bude muset přizpůsobit.

Nová generace Fordu Mustang má dorazit v roce 2014 a podle všeho to vypadá, že se pod kapotou základní verze objeví přeplňovaný čtyřválec EcoBoost o objemu 2,3 litru. Měl by mít výkon přes 260 koní, ale dostatečný točivý moment, kterým překoná současný šestiválec. Velkou výhodou bude nízká spotřeba paliva a emise, aspoň tedy podle tabulkových hodnot. Nový Mustang musí rovněž zhubnout.Mluví se také o tom, že by se měl do Mustangu dostat přeplňovaný šestiválec 2,7 litru o výkonu kolem 350 koní a stále ještě není vyloučena možnost moderního dieselu, kterým začínají Američané přicházet na chuť. Moderní vznětové jednotky se totiž konečně vejdou do přísných amerických emisních předpisů a Američanům se líbí jejich velký točivý moment a nízká spotřeba.

Osmiválec v nabídce snad zůstane, ale Ford ho bude muset upravit, aby splnil předpis. Zřejmě dostane přímé vstřikování a také systém vypínaní poloviny válců, takže by se motor při jízdě ve městě stal efektivnějším a úspornějším. Ve vývoji je prý i nová dvouspojková převodovka.

autoweb.cz