Magnum je velký revolvér, nebo také nové kombi z dílny DaimlerChrysler, a oba toho mají po duševní stránce společného mnohem více, než jen název. V tomto případě je automobilový Magnum synonymem pro opravdu těžký kalibr a vypadá tak zle, že jako rodinné auto byste ho brali snad jen v sicilské čtvrti.
Obří kombi jezdí na podvozku sedanu Chrysler 300 a na americkém trhu se nabízí s trojicí motorů, kterou tvoří dva vidlicové šestiválce o objemech 2,7 a 3,5 l a vrcholný vidlicový osmiválec Hemi 5,7 l. Největší motor má výkon 340 koní a 530 Nm a z nuly na 96 km/h zrychluje s pětistupňovou automatickou převodovkou od Mercedesu za 6,3 s. Obě nižší verze mají čtyřstupňový automat, převodovka u silnějšího motoru má sekvenční funkci.
Poháněna jsou zadní kola a síle největšího motoru odpovídá i kapacita tažného zařízení 1750 kg. Rozložení hmotnosti mezi předními a zadními koly téměř dosahuje deálního poměru 50:50 a díky dlouhému rozvoru kol je v interiéru hodně místa a svežení je velmi komfortní.
Hemi je od éry muscle-cars v šedesátých letech zažitý název pro všechny nadupané motory Dodge, ale jeho novodobá podoba se vedle tradičně velkého objemu spoléhá i na moderní technologii deaktivace jedné řady válců. Díky tomu se při ustálené rychlosti nebo lehké akceleraci snižuje spotřeba až o 20%.
V základní nabídce nejsilnější verze RT jsou i leštěné osmnáctipalcové ráfky, kožený interiér a výkonné stereo. Cena v USA je stanovena na 30 tisíc dolarů (kolem 840 tisíc korun) a do výbavy patří i ABS, boční airbagy, stabilizační systém, protiprokluz a nouzový posilovač brzd.
redakce autoweb.cz
