Vrcholná motorizace modelu Challenger SRT Hellcat v podání 6,2litrového osmiválce s kompresorem se s udávaným výkonem 717 koní a točivým momentem 880 Nm řadí mezi nejsilnější auta současnosti. Jak ale zjistili lidé z magazínu Motor Trend, skutečnost je ještě působivější.
Jeden z prvních vyrobených kusů vzali na válcovou brzdu aby zjistili, jaká síla v něm ve skutečnosti dřímá. A výsledek? Zadní kola posílají na asfalt 635 koní a 800 Nm. Pokud vezmeme v potaz 12% ztrátu v pohonném ústrojí, dojdeme k výkonu motoru 722 koní a 910 Nm. Se silou lokomotivy se tak auto dokázalo bez problémů podívat nejen na maximální udávanou rychlost 325 km/h, ale díky absenci odporu vzduchu pokračovalo až na rychlost 362 km/h.
Zdroj: Motor Trend
