Autosalon v Detroitu bývá zajímavý především pro Američany, jeden z vozů na stánku značky Mercedes-Benz však tentokrát míří do Evropy. E 300 BlueTEC HYBRID má pod kapotou naftový čtyřválec a jeho 231 koní a 750 newtonmetrů si vyzkoušíme nejdřív my. E 400 HYBRID s benzínovým šestiválcem naopak míří především do USA, později do Číny a Japonska. Na první trhy auta dorazí ještě příští rok.
E 300 BlueTEC HYBRID spotřebuje na sto kilometrů jízdy jen 4,2 litru benzínu, jimž odpovídají emise 109 gramů na kilometr. Mercedes-Benz slibuje o patnáct procent nižší spotřebu než má výchozí E 250 CDI, a to i v reálném provozu. Proti šestiválcové E 300 CDI si naftový hybrid povede ještě výrazně lépe, přestože má stejný výkon a převahu 210 newtonmetrů. Auto bude k dispozici v karoseriích sedan i kombi.E 400 HYBRID dostane stejnou elektroinstalaci jako jeho evropský příbuzný. To znamená 27 koní a 250 newtonmetrů navíc k obvyklým hodnotám. Spalovací motor E 400 však bude mít zapalovací svíčky, šest válců a 306 koní, byť doplněných pouze 370 newtonmetry. Mercedes udává pouze spotřebu měřenou podle amerických předpisů: 27 mpg, neboli 8,7 litru na sto kilometrů.
Elektromotory a vše co s nimi souvisí umožňují konstruovat hybridy modulárně. Stejný systém prý časem uvidíme v dalších modelech značky. Má poměrně slabou baterii, přesto mohou auta jet jen na elektřinu. Zvládnou tak jen něco kolem kilometru. Jakmile se však objeví nové lepší baterie, Mercedes jistě nebude váhat s jejich nasazením.
