Automobily Dacia mají jasné poselství. Nabídnout maximální užitnou hodnotu za minimum peněz. Ve většině segmentů tomu tak je, v jiných (alespoň zatím) nikoli. Proč by ale Dacia nemohla přijít s výhodnou nabídkou i v kategorii sportovních hatchbacků? Jak by něco takového mohlo vypadat v praxi naznačují ilustrace francouzského grafika.
Po technické stránce není taková myšlenka nereálná, mateřský Renault by mohl Dacii postoupit hned několik motorů, které by se pod kapotou sportovního Sandera rozhodně neztratily. Z nového Clia RS se nabízí přeplňovaná šestnáctistovka, ale ještě lepší volbou by byl atmosférický dvoulitr z jeho předchozí verze.
Dacia v mnoha případech slouží jako poslední stanice vysloužilých dílů z Renaultu, tak proč by tomu tak nemohlo být i v případě motoru, který vyklidil pole před přeplňovaným nástupcem?
Nic takového se ale nejspíš nestane skutečností. A důvodem nejsou ani tak přísné emisní normy, které by pohonná jednotka nedokázala plnit, jako spíš fakt, že segment sportovních vozů negeneruje takové množství prodejů, na jaké se rumunská automobilka orientuje.
