Představovat veřejnosti Renault Clio RS by bylo pohrdáním fanoušky nejen francouzské automobilky jako takové, ale nadšenci sportovních aut vůbec, je to už pár let co se tahle generace malého ostrého kompaktu objevila na trhu a parametry auta jsou notoricky známé.

Atmosférický dvoulitr má výkon 200 koní, točivý moment 215 Nm a na stovku Renault Clio zrychlí za necelých sedm sekund. Jasně, čísla ze kterých se sice neposadíte na zadek, ovšem znalci ví, že díky geniálnímu podvozku budete na klikatých okreskách všechno jen ne pomalí. Teď je tady tedy nová, limitovaná edice 200 Raider a hned na začátku je třeba zjistit, zda je skutečně o novou reinkarnaci a nebo jen o pár samolepek na jinak konveční technice jako tomu bylo v případě RS Gordini.

Ehm, první špatná zpráva tak, jak bylo zmíněno v nadpisu říká, že co do pohonného ústrojí se na „eresu“ nezměnilo vůbec nic, veškeré novinky, až na jeden detail, se týkají pouze vzhledu.Máme tady speciální lak karoserie kontrastující s černou střechou, zpětnými zrcátky a předním spliterem, je tady něco symbolů a nápisů Raider odkazujících na název série, k tomu přidejte litá kola v originálním designu. To co povyšuje tohle Clio nad ostatní jsou pneumatiky Bridgestone 050A, stejné obouvá Megane Renaultsport Trophy 265 a pokud se dá o tomhle obutí něco prohlásit, tak že lepí jako rozehřátý tmel. Ostřejší řízení? Je tady.

Interiér, to je pozvánka do světa automobilového sportu, na řidiče čekají anatomicky tvarované sedačky Recaro a obrazovka, na které lze sledovat telemetrii.Krom toho Clio RS 200 Raider překypuje výbavou, na palubě najdete vše jako u nesportovního, dobře vybaveného hatchbacku značky, navigací Tom Tom Carminat počínaje a připojením USB konče.

Závěrem tedy ta druhá, závažnější slabina. Renault Clio RS 200 Raider bude v nabídce pouze v omezené edici padesáti kusů za zatím nespecifikovanou cenu a je primárně určeno pro britský trh.

autoweb.cz