Na stánku Citroënu na sebe nejvíce pozornosti strhával koncept hybridního crossoveru Cactus. Nejde ale o hybrid tak, jak ho známe, tedy spalovací motor s balíkem baterií a elektromotorem. Koncern PSA věnuje v současné době velké úsilí pohonu na stlačený vzduch a přesně tato technologie pohání i zmiňovaný koncept. Sama automobilka ale připouští, že výrobní náklady jsou příliš velké na to, aby se pohon na stlačený vzduch objevil v sériové verzi auta. Vzniklý produkční model se tedy bude muset spoléhat na konvenční spalovací motory.

Kromě toho se ve Frankfurtu objevil i koncept luxusního crossoveru řady DS. Ten jsme až do této chvíle neměli příležitost spatřit, takže v tomto ohledu lze mluvit o malé evropské premiéře. Zároveň to můžeme brát i jako malý důkaz toho, že Citroën s tímto modelem počítá i pro Evropu.

Nic nového o něm ale nevíme, pokud se budeme opírat o naše dřívější informace, měl by jezdit (na rozdíl od konceptu) na nové modulární platformě EMP2 a díky hybridnímu pohonu by se měl nabízet i jako čtyřkolka.

Francouzi přivezli ukázat i závodní speciál pro seriál cestovních vozů WTCC. I v tomto případě máme dost informací z dřívějška, takže dobře víme, že pod karoserií levného sedanu C-Elysée se ukrývá přeplňovaná šestnáctistovka naladěná na 380 koní a 400 Nm. Veškerá síla putuje skrze sekvenční šestistupňovou převodovku a mechanický samosvorný diferenciál na přední kola. A abychom nezapomněli, za volant usedne robot Sébastien Loeb, takže o vítězi celého šampionátu už je v tuto chvíli pravděpodobně rozhodnuto.

Pochopitelně na stánku nechyběly ani nejdůležitější modely značky v čele s novým Citroënem C4 Picasso a řadou DS s edicí Faubourg Addict. Ta je připravena pro všechny současné modely značky a vyznačuje se červenofialovým lakem Whisper, koly s diamantovým efektem a motivem loga DS na střeše.